Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: KAD
Certificering: CE
Modelnummer: CQDS15
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 1 eenheid
Prijs: $10000-$13000/unit
Verpakking Details: IJzeren pallet+plastiekfolie
Levertijd: 7 werkdagen
Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 50 eenheden/maand
Naam van het product: |
bereikvrachtwagen |
Vermogensoort: |
Elektriciteit |
Laadcapaciteit: |
1500 kg |
Merken: |
KAD |
Bevestigingscentrum: |
500 mm |
Lifthoogte: |
6000 mm |
Batterij: |
24V/280AH |
Ground clearance: |
45MM |
Naam van het product: |
bereikvrachtwagen |
Vermogensoort: |
Elektriciteit |
Laadcapaciteit: |
1500 kg |
Merken: |
KAD |
Bevestigingscentrum: |
500 mm |
Lifthoogte: |
6000 mm |
Batterij: |
24V/280AH |
Ground clearance: |
45MM |
De meeste reach trucks worden aangedreven door elektromotoren, dus ze hebben weinig lawaai, geen vervuiling, een hoge energieomzet en behoren tot de groene milieubeschermingsvoertuigen.en geen brandstof toe te voegenHet is een goedkope, duurzame en duurzame vervoersinstallatie, met een hoge mate van duurzaamheid en een lage kostprijs.en de poort kan worden samengesteld terug bij het lopen, waardoor de draaiband van de vorkheftruck kan worden verminderd en de stabiliteit van de vorkheftruck in bedrijf kan worden verbeterd.en er zijn twee wielen aan de voorkant, waardoor de stabiliteit van de vorkhef bij het laden wordt gewaarborgd.en het portier kan het hefmechanisme nemen om te migreren langs het spoor aan de binnenkant van de benenWanneer het portier naar voren stijgt, is het zwaartepunt van de lading aan de buitenkant van het draaipunt; wanneer het portier wordt teruggetrokken, is het zwaartepunt van de lading aan de buitenkant van het draaipunt.het centrum van de belasting is terug naar de binnenkant van het draaipuntDaarom heeft de voorste vorkheftruck het voordeel van flexibiliteit in het gebruik en het voordeel van een hoge belasting.
1. Vooruitbewegingsfunctie: een reach heftruck heeft een unieke voorwaartsbewegingsfunctie die het in staat stelt in krappe ruimtes te werken,Het is dus mogelijk om meer manoeuvrabiliteit en flexibiliteit te bieden indien nodig..
2. Beperkte ruimte: vanwege de voorwaartsverschuivingsfunctie van de reachtruck is deze geschikt voor gebruik in beperkte ruimtes, zoals magazijnen met een dichte stapeling van goederen, smalle gangen tussen de planken, enz.De reachtruck kan worden gebruikt in omgevingen met een dichte stapeling van goederen. toegepast op de omgeving met een dichte stapeling van goederen, kan het gemakkelijker zijn om goederen te verzenden en te verplaatsen.
3. uitgerust met elektronische aandrijflijnen, waardoor de werking flexibeler en gemakkelijker is, met draaiende vertraging.
4De.280Ah-batterij met een grote capaciteit kan langdurig worden gebruikt en de zijdelingse batterij kan te allen tijde worden vervangen.
5. een-stuk gesmeed vork met een sterkere draagkracht, vork met op en neer swing functie, geschikt voor alle soorten eenzijdige, dubbelzijdige, tic-tac-toe en chuan-tac-toe pallets.
6Flexibiliteit: de vorkheftrucks kunnen in de smalle ruimte vrij rijden en sturen, wat de hanteerbaarheid aanzienlijk verbetert.
Model | CQDS1530 | CQDS2030 | |
Vervoervermogen | Kilo's | 1500 | 2000 |
Laad op het hoogste punt | kg | 1000 | 1000 |
Lifthoogte | mm | 3000 | 3000 |
Gewicht | kg | 2500 | 2800 |
Overige lengte (uitgetrokken vork) | mm | 2570 | 2570 |
Algemene breedte | mm | 1100/1390 | 1100/1390 |
Statische hoogte van het portier | mm | 2100 | 2100 |
Hoogte van dakrek | mm | 2200 | 2200 |
Voorwaartse reisafstand | mm | 600 | 600 |
Ground clearance | mm | 45 | 45 |
Minimale buitenwijkstraal | mm | 1600 | 1600 |
Maximale helling bij volle belasting | % | 5 | 5 |
Afstand van het laadcentrum | mm | 500 | 500 |
Specificatie van het type drijvende motor | - | ZQD13-1C | ZQD13-1C |
Reizende motor 1min werkstroom | Een | 195 | 195 |
Batterijcapaciteit | - | 280Ah /24V | 280Ah /24V |
Verschil tussen tegenbalanserende vorkheftrucks en bereiktrucks
De lichaamsstructuur is anders.
Tegenbalanserende vorkheftrucks zijn ontworpen om het gewicht van het geladen onderdeel te balanceren door de dubbele wielen aan de onderkant van de carrosserie, die een goede stabiliteit heeft.Terwijl de voorste versnellingsmotor heftruck neemt het ontwerp van het verplaatsen van de cockpit van de bestuurder naar voren aan de voorkant van het lichaam, waardoor het zwaartepunt aan de voorzijde prominenter wordt en het in staat wordt gesteld flexibeler in de smalle plankruimte te komen.
De toepasselijke locaties zijn verschillend
Vanwege de tweewielige structuur van tegenbalanserende vorkheftrucks zijn ze geschikt voor vlakke grond, zoals binnenopslagplaatsen, laad- en losplaatsen en productiestudio's.De cockpit van de bestuurder van de reach truck kan flexibeler worden gemaneuverd in zowel binnen- als buitenruimten, zoals het laden en lossen op vrachtwagens of het vervoeren van goederen tussen telescopische planken.
De verwerkingscapaciteit is anders.
Tegenbalanserende vorkheftrucks kunnen, vanwege hun stabiele structuur, items van verschillende gewichten en volumes en meerdere items tegelijkertijd verwerken.vanwege hun compacte carrosseriestructuurDe vervoerscapaciteit van de vorkheftrucks is echter meestal minder goed dan die van de tegenbalanserende vorkheftrucks.
Het gebruik van verschillende efficiënties
Vanwege de verschillen in carrosserie structuur en hanteerbaarheid,tegenbalanserende vorkheftrucks zijn beter geschikt voor grote magazijnen en productielijnen en andere gelegenheden die een hoog rendement vereisenVoorste heftrucks zijn beter geschikt voor gelegenheden die een frequente verandering van werkplek of een flexibele werking vereisen.
Samengevat zijn er bepaalde verschillen tussen tegenbalanserende vorkheftrucks en bereiktrucks wat betreft de carrosserie-structuur, toepasselijke plaatsen, hanteerbaarheid en gebruiksdoeltreffendheid, enz.Gebruikers moeten de heftrucks kiezen op basis van hun werkelijke behoeftenDe gebruikers moeten het voor hun eigen gebruik geschikte soort heftruck kiezen op basis van hun werkelijke behoeften, teneinde de werkdoeltreffendheid te verbeteren en de kosten te verlagen.