Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: KAD
Certificering: CE
Modelnummer: CQDS15
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 1 eenheid
Prijs: $10000-$13000/unit
Verpakking Details: IJzeren pallet+plastiekfolie
Levertijd: 7 werkdagen
Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 50 eenheden/maand
Naam van het product: |
bereikvrachtwagen |
Vermogensoort: |
Elektriciteit |
Laadcapaciteit: |
1500 kg |
Merken: |
KAD |
Bevestigingscentrum: |
500 mm |
Lifthoogte: |
3000-6000 mm |
Batterij: |
24V/280AH |
Ground clearance: |
45MM |
Naam van het product: |
bereikvrachtwagen |
Vermogensoort: |
Elektriciteit |
Laadcapaciteit: |
1500 kg |
Merken: |
KAD |
Bevestigingscentrum: |
500 mm |
Lifthoogte: |
3000-6000 mm |
Batterij: |
24V/280AH |
Ground clearance: |
45MM |
De meeste reach trucks worden aangedreven door elektromotoren, dus ze hebben weinig lawaai, geen vervuiling, een hoge energieomzet en behoren tot de groene milieubeschermingsvoertuigen.en geen brandstof toe te voegenHet is een goedkope, duurzame en duurzame vervoersinstallatie, met een hoge mate van duurzaamheid en een lage kostprijs.en de poort kan worden samengesteld terug bij het lopen, waardoor de draaiband van de vorkheftruck kan worden verminderd en de stabiliteit van de vorkheftruck in bedrijf kan worden verbeterd.en er zijn twee wielen aan de voorkant, waardoor de stabiliteit van de vorkhef bij het laden wordt gewaarborgd.en het portier kan het hefmechanisme nemen om te migreren langs het spoor aan de binnenkant van de benenWanneer het portier naar voren stijgt, is het zwaartepunt van de lading aan de buitenkant van het draaipunt; wanneer het portier wordt teruggetrokken, is het zwaartepunt van de lading aan de buitenkant van het draaipunt.het centrum van de belasting is terug naar de binnenkant van het draaipuntDaarom heeft de voorste vorkheftruck het voordeel van flexibiliteit in het gebruik en het voordeel van een hoge belasting.
1. Vooruitbewegingsfunctie: een reach heftruck heeft een unieke voorwaartsbewegingsfunctie die het in staat stelt in krappe ruimtes te werken,Het is dus mogelijk om meer manoeuvrabiliteit en flexibiliteit te bieden indien nodig..
2. Beperkte ruimte: vanwege de voorwaartsverschuivingsfunctie van de reachtruck is deze geschikt voor gebruik in beperkte ruimtes, zoals magazijnen met een dichte stapeling van goederen, smalle gangen tussen de planken, enz.De reachtruck kan worden gebruikt in omgevingen met een dichte stapeling van goederen. toegepast op de omgeving met een dichte stapeling van goederen, kan het gemakkelijker zijn om goederen te verzenden en te verplaatsen.
3. uitgerust met elektronische aandrijflijnen, waardoor de werking flexibeler en gemakkelijker is, met draaiende vertraging.
4De.280Ah-batterij met een grote capaciteit kan langdurig worden gebruikt en de zijdelingse batterij kan te allen tijde worden vervangen.
5. een-stuk gesmeed vork met een sterkere draagkracht, vork met op en neer swing functie, geschikt voor alle soorten eenzijdige, dubbelzijdige, tic-tac-toe en chuan-tac-toe pallets.
6Flexibiliteit: de vorkheftrucks kunnen in de smalle ruimte vrij rijden en sturen, wat de hanteerbaarheid aanzienlijk verbetert.
Model | CQDS1530 | CQDS2030 | |
Vervoervermogen | Kilo's | 1500 | 2000 |
Laad op het hoogste punt | kg | 1000 | 1000 |
Lifthoogte | mm | 3000 | 3000 |
Gewicht | kg | 2500 | 2800 |
Overige lengte (uitgetrokken vork) | mm | 2570 | 2570 |
Algemene breedte | mm | 1100/1390 | 1100/1390 |
Statische hoogte van het portier | mm | 2100 | 2100 |
Hoogte van dakrek | mm | 2200 | 2200 |
Voorwaartse reisafstand | mm | 600 | 600 |
Ground clearance | mm | 45 | 45 |
Minimale buitenwijkstraal | mm | 1600 | 1600 |
Maximale helling bij volle belasting | % | 5 | 5 |
Afstand van het laadcentrum | mm | 500 | 500 |
Specificatie van het type drijvende motor | - | ZQD13-1C | ZQD13-1C |
Reizende motor 1min werkstroom | Een | 195 | 195 |
Batterijcapaciteit | - | 280Ah /24V | 280Ah /24V |
De belangrijkste verschillen tussen zittende en staande reachtrucks
De belangrijkste verschillen tussen zit- en staandafstandtrucks liggen in hun ontwerp, plaatsing van de bediener en hanteerbaarheid:
Positionering van de bediener:
Sit-Down Reach Trucks: Deze modellen zijn voorzien van een stoel voor de bediener, die tijdens de bediening zit.
Stand-up reach trucks: stand-up reach trucks vereisen daarentegen dat de bestuurder op een platform staat tijdens het bedienen van het voertuig.met name in omgevingen waar frequente montage en demontage noodzakelijk is.
Manoeuvreerbaarheid:
Sit-Down Reach Trucks: Sit-Down reach trucks bieden doorgaans betere stabiliteit en controle vanwege het lagere zwaartepunt dat wordt geboden door de zitpositie.zij kunnen een iets grotere draaiband hebben in vergelijking met standaardmodellen.
Stand-Up Reach Trucks: Stand-up reach trucks zijn uitstekend in manoeuvrabiliteit, vooral in smalle gangen.
Zichtbaarheid:
Sit-Down Reach Trucks: de bestuurder van een sit-down reach truck heeft een duidelijk zicht op de werkomgeving voor hem, maar het zicht achter de truck kan beperkt zijn.
Stand-up reach trucks: Stand-up reach trucks bieden uitstekend zicht in alle richtingen, waardoor operators over de vork kunnen kijken en veiliger kunnen manoeuvreren in drukke magazijnomgevingen.
Operatorcomfort en ergonomie:
Sit-Down Reach Trucks: De zitpositie biedt ergonomische voordelen en vermindert de belasting op de benen en rug van de bediener tijdens lange diensten.
Stand-up reach trucks: Terwijl stand-up reach trucks de gebruiker moeten staan, hebben ze vaak ergonomische bedieningselementen en verstelbare platforms om het comfort te vergroten en de vermoeidheid van de gebruiker te verminderen.
Verscheidenheid:
Sit-Down Reach Trucks: Deze vrachtwagens zijn geschikt voor toepassingen die langere looptijden vereisen of waarbij de gebruiker vaak toegang moet krijgen tot items van hoge rekken.
Reach trucks: Stand-up reach trucks worden gebruikt in omgevingen waar behendigheid en snelle manoeuvreerbaarheid belangrijk zijn.
Beide soorten reachtrucks hebben hun voordelen en zijn geschikt voor verschillende opslagomgevingen en operationele vereisten.Behoefte aan laadbeheer, de voorkeuren van de exploitant en begrotingsoverwegingen.